Łomża wraca na tory po 33 latach. Ruszyły połączenia do regionu i plan do Warszawy
Łomża po 33 latach wraca na kolejową mapę
Przywrócenie połączeń kolejowych do Łomży ma znaczenie nie tylko dla samego miasta, ale też dla całego regionu. Chodzi o odbudowę dostępu do transportu publicznego po ponad trzech dekadach przerwy. To zmiana istotna dla mieszkańców dojeżdżających do pracy, szkół, urzędów i placówek medycznych. W praktyce oznacza to powrót Łomży na kolejową mapę Polski i ponowne włączenie miasta do sieci połączeń dalekobieżnych.
Pierwszy pociąg na trasie Ostrołęka-Łomża został uruchomiony podczas specjalnego przejazdu z udziałem premiera Donalda Tuska. Szef rządu poinformował, że Łomża doczekała się bezpośrednich połączeń do Ostrołęki, Białegostoku i Olsztyna. Zapowiedział też, że już w przyszłym roku z miasta będzie można pojechać bezpośrednio do Warszawy. Na tej trasie mają kursować nowoczesne pociągi wyprodukowane w Polsce.
"Łomża czekała 33 lata i doczekała się - uruchamiamy bezpośrednie połączenia do Ostrołęki, Białegostoku i Olsztyna. Już w przyszłym roku będzie można pojechać stąd bezpośrednio do Warszawy nowoczesnymi, wyprodukowanymi w Polsce pociągami"
Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów
Powrót kolei do Łomży został przedstawiony jako element szerszego planu państwa. Założenie jest takie, by mieszkańcy wszystkich powiatów w Polsce mieli dostęp do połączeń dalekobieżnych. W tym ujęciu Łomża nie ma być pojedynczym wyjątkiem, lecz przykładem nowego podejścia do organizacji transportu publicznego. Priorytetem jest ograniczanie wykluczenia komunikacyjnego i odbudowa połączeń tam, gdzie przez lata ich brakowało.
Dla zwykłych pasażerów najważniejsze są jednak skutki codzienne. Bezpośrednie połączenia oznaczają mniej przesiadek, krótsze planowanie podróży i większą przewidywalność dojazdów. To ma znaczenie dla uczniów i studentów, ale także dla osób starszych, które regularnie korzystają z opieki zdrowotnej w większych ośrodkach. Kolej ma też ułatwiać przemieszczanie się między mniejszymi miejscowościami a stolicą.
Rządowy plan: kolej w każdym powiecie i duże nakłady do 2032 roku
Przywrócenie połączenia do Łomży wpisano w program przeciwdziałania wykluczeniu komunikacyjnemu. Celem tego programu jest objęcie wszystkich powiatów w kraju siecią połączeń dalekobieżnych. Według zapowiedzi rządu kolej ma być dostępna zarówno dla mieszkańców dużych miast, jak i mniejszych ośrodków. Ma to przełożyć się na łatwiejsze, szybsze, nowocześniejsze i bezpieczniejsze podróże.
"Łomża nie jest wyjątkiem, jest symbolem nowej reguły – przywracamy połączenia kolejowe w wielu miejscowościach"
Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów
"Polska realizuje dziś największy program inwestycji kolejowych w Europie. Do 2032 roku wydamy 180 mld zł na rozwój kolei, w tym 18 mld zł na nowoczesne pociągi produkowane w naszym kraju. Dzięki tym inwestycjom ułatwiamy codzienne życie mieszkańcom Polski. Kolej ma być do dyspozycji wszystkich, którzy chcą się przemieszczać – czy to między małymi miejscowościami, czy do stolicy. Będzie łatwiej, szybciej, nowocześniej i bezpieczniej"
Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów
Skala planowanych wydatków pokazuje, że chodzi nie tylko o pojedyncze odcinki torów. Do 2032 roku na rozwój kolei ma zostać przeznaczone 180 mld zł. Z tej kwoty 18 mld zł ma trafić na nowoczesny tabor produkowany w Polsce. Inwestycje obejmują rozwój linii kolejowych, zakup pociągów oraz działania mające poprawić jakość i zasięg transportu publicznego.
- Łomża czekała na powrót połączeń kolejowych 33 lata.
- Uruchomiono bezpośrednie połączenia do Ostrołęki, Białegostoku i Olsztyna.
- W przyszłym roku ma ruszyć bezpośrednie połączenie z Łomży do Warszawy.
- Do 2032 roku na rozwój kolei ma zostać przeznaczone 180 mld zł.
- Z tej kwoty 18 mld zł ma trafić na nowoczesne pociągi produkowane w Polsce.
- Od 14 czerwca na tory ma wyjeżdżać 560 pociągów dziennie.
- To o 46 więcej niż rok temu i o 129 więcej niż w 2023 roku.
- W 2025 roku kolej przewiozła 439 mln pasażerów, czyli o 65 mln więcej niż dwa lata wcześniej.
Więcej pociągów, nowe stacje i rosnąca liczba pasażerów
Minister infrastruktury Dariusz Klimczak wskazał, że rozwój kolei jest traktowany jako jeden z filarów nowoczesnego transportu publicznego. Wśród działań wymienił budowę nowych linii kolejowych, powstawanie nowych dworców, remonty stacji, cyfryzację kolei oraz inwestycje w nowoczesny tabor. Taki zakres prac ma odpowiadać na rosnące zainteresowanie podróżami pociągami. Oznacza to, że zmiany mają dotyczyć zarówno samej infrastruktury, jak i komfortu pasażerów.
"Rząd konsekwentnie rozwija polską kolej, traktując ją jako jeden z filarów nowoczesnego transportu publicznego. Inwestujemy w budowę nowych linii kolejowych, nowe dworce, remont stacji, cyfryzację kolei oraz nowoczesny tabor. Wszystko po to, aby odpowiedzieć na zapotrzebowanie Polaków, którzy chcą jeździć koleją"
Dariusz Klimczak, Minister Infrastruktury
Dla mieszkańców takie inwestycje oznaczają konkretne udogodnienia. Nowe lub wyremontowane stacje poprawiają dostępność dla osób starszych, rodzin z dziećmi i pasażerów z bagażem. Cyfryzacja ułatwia korzystanie z rozkładów, informacji pasażerskiej i organizację podróży. Z kolei nowoczesny tabor ma przełożyć się na większy komfort, bezpieczeństwo i niezawodność przejazdów.
W danych dotyczących ruchu kolejowego widać wyraźny wzrost skali przewozów. Od 14 czerwca na tory ma wyjeżdżać 560 pociągów dziennie. To o 46 więcej niż rok wcześniej i o 129 więcej niż w 2023 roku. Wzrost liczby połączeń ma zwiększyć dostępność podróży i poprawić elastyczność dojazdów dla mieszkańców różnych części kraju.
Rośnie także liczba pasażerów. W 2025 roku kolej przewiozła 439 mln osób, czyli o 65 mln więcej niż dwa lata wcześniej. Ten wynik pokazuje, że coraz więcej mieszkańców wybiera pociąg jako środek codziennego i okazjonalnego transportu. Dla takich miast jak Łomża oznacza to szansę na trwały powrót kolei do regularnego życia społecznego i gospodarczego regionu.