Nowy wiadukt i rondo w Żorach – koniec utrudnień na Dworcowej

Od 30 lipca 2026 roku kierowcy w Żorach mogą już zapomnieć o długim oczekiwaniu przed zamkniętymi rogatkami na ulicy Dworcowej. Tego dnia oficjalnie oddano do użytku nowy wiadukt drogowy nad torami kolejowymi oraz przebudowane rondo, które na stałe zmieniają komunikacyjny krajobraz miasta.

Nowa jakość na granicy Śródmieścia i Kleszczówki

Inwestycja objęła budowę wiaduktu drogowego nad liniami kolejowymi Żory – Strumień oraz Żory – Pszczyna oraz nowego ronda na skrzyżowaniu ulic: Dworcowej, Mikołowskiej, Leśnej, Piaskowej i Fabrycznej. Powstała infrastruktura znajduje się na granicy dzielnic Śródmieście i Kleszczówka i radykalnie poprawiła płynność ruchu w tej części miasta.

Wiadukt ma 62 metry długości i został zaprojektowany z myślą o wszystkich uczestnikach ruchu – oprócz jezdni dla samochodów przewidziano także ciągi piesze i rowerowe. Dzięki temu mieszkańcy zyskali nie tylko szybszy przejazd, ale także bezpieczniejsze trasy dla pieszych i rowerzystów.

Współpraca gigantów – PKP PLK, Miasto i Budimex

Realizacja tego strategicznego przedsięwzięcia była możliwa dzięki porozumieniu trzech podmiotów: PKP Polskich Linii Kolejowych S.A., Gminy Miejskiej Żory oraz firmy Budimex S.A. Prace rozpoczęły się 4 sierpnia 2025 roku i choć wiązały się z czasowymi utrudnieniami, efekt końcowy rozwiązał dotkliwy problem przejazdu kolejowego na Dworcowej.

Budowa wiaduktu w ciągu ul. Dworcowej to inwestycja o strategicznym znaczeniu dla poprawy bezpieczeństwa oraz płynności ruchu w Żorach. […] To kolejny krok w kierunku rozwoju miejskiej infrastruktury, odpowiadający na potrzeby dynamicznie rozwijającego się miasta.

Waldemar Socha, Prezydent Miasta Żory

W uroczystym otwarciu uczestniczyli m.in.: Waldemar Socha – Prezydent Miasta Żory, Piotr Kosztyła – Przewodniczący Rady Miasta Żory, Leszek Hoderny – Zastępca Prezydenta Miasta Żory, Janusz Kanik – Dyrektor Projektu w PKP PLK S.A., Paweł Janicki – Dyrektor Kontraktu w Budimex S.A. oraz Klaudiusz Mróz – Kierownik Budowy. Obecni byli również radni, przedstawiciele PKP PLK, Budimexu, urzędu miasta oraz mieszkańcy.

Liczby, które robią wrażenie

Wiadukt wraz z całą infrastrukturą drogową to koszt rzędu ok. 67 mln zł. Środki pochodzą z dobiegającej końca inwestycji na linii kolejowej nr 148 Pszczyna – Żory, która jest finansowana ze środków KPO. Jak podkreślił Janusz Kanik, dyrektor projektu w PKP PLK:

Zastąpiliśmy przejazd kolejowo-drogowy w Żorach nowoczesnym wiaduktem, który zwiększy bezpieczeństwo wszystkich uczestników ruchu oraz usprawni komunikację w mieście. Modernizacja linii kolejowej na odcinku Pszczyna – Żory to kolejna inwestycja realizowana ze środków KPO, która przybliża kolej mieszkańcom i zapewni lepsze podróże pociągiem.

Janusz Kanik, dyrektor projektu w Polskich Liniach Kolejowych S.A.

Nowy układ drogowy nie tylko eliminuje niebezpieczne skrzyżowanie z torami, ale także usprawnia wjazd i wyjazd z Żor od strony Mikołowa i Pszczyny. Dzięki rondu ruch na skrzyżowaniu pięciu ulic stał się bardziej płynny i przewidywalny.

Dlaczego to ważne dla mieszkańców?

Przejazd kolejowy na Dworcowej od lat był punktem newralgicznym – w godzinach szczytu tworzyły się długie kolejki, a zamknięte rogatki paraliżowały ruch. Nowy wiadukt całkowicie likwiduje to utrudnienie, skracając czas przejazdu i eliminując ryzyko wypadków na skrzyżowaniu z torami. Dla mieszkańców Śródmieścia i Kleszczówki oznacza to realną poprawę komfortu codziennych podróży – do pracy, szkoły czy sklepów.

Inwestycja wpisuje się w szerszy plan modernizacji infrastruktury kolejowej w regionie. Dzięki modernizacji linii nr 148 zyskają nie tylko kierowcy, ale też pasażerowie kolei – lepsze połączenie Pszczyny z Żorami to krótszy czas podróży i większa częstotliwość kursów.

Co dalej? Oddanie wiaduktu i ronda to nie koniec zmian na Dworcowej. W najbliższych miesiącach planowane są dalsze prace wykończeniowe w otoczeniu obiektu oraz zagospodarowanie terenów zielonych. Miasto zapowiada też monitoring natężenia ruchu, by w razie potrzeby dostosować sterowanie sygnalizacją na rondzie. Nowa infrastruktura ma służyć żorzanom przez dekady, a jej powstanie jest dowodem na skuteczną współpracę samorządu z państwowymi spółkami i wykonawcą.

Informacje przekazał Urząd Miasta Żory.